Kooiconstructie

De belangrijkste voorziening op het gebied van passieve veiligheid bij auto's is de kooiconstructie (ook wel veiligheidskooi of passagierskooi genoemd). Deze constructie vervormt zeer moeilijk en beschermt zo de inzittenden bij een botsing. Voor en achter de kooiconstructie bevinden zich de kreukelzones, die juist gemakkelijk vervormen.
De kooiconstructie is meestal opgebouwd uit geprofileerde stukken verstevigd plaatwerk die op een specifieke manier met elkaar verbonden zijn om een optimale sterkte te verkrijgen. Soms worden er ook buizen in de kooiconstructie verwerkt. Onder invloed van de crashtests van Euro-NCAP worden de kooiconstructies de laatste jaren steeds stijver.
Als de kooiconstructie verder dan een bepaald punt beschadigd is geweest, kan de sterkte ervan niet meer worden gegarandeerd bij reparatie. Dat betekent dat een auto, die na een ernstig ongeluk rechtgetrokken wordt op een richtbank, niet meer zijn oorspronkelijke stijfheid terugkrijgt.