Schijfremsysteem

Moderne auto's hebben vrijwel altijd schijfremmen rondom. Soms hebben kleinere of goedkopere auto's nog schijfremmen bij de voorwielen en trommelremmen bij de achterwielen. Een schijfremsysteem werkt effectiever dan een trommelremsysteem, maar is gevoeliger voor slechte weersomstandigheden, omdat de remschijven nat kunnen worden.
Bij een schijfremsysteem worden remblokken door vloeistofdruk tegen de remschijf gedrukt. Daardoor wordt de auto afgeremd. De remblokken zijn op een remklauw gemonteerd en bevinden zich aan beide kanten van de remschijf.
Bij een schijfremsysteem kunnen verschillende defecten optreden. Als de remschijven krom zijn, kan het stuur (en zelfs de hele auto) gaan trillen tijden het remmen. De remklauwen en/of remblokken kunnen gaan vastzitten, waardoor de auto aan één of beide kanten slecht remt. Ook kunnen de remleidingen worden aangetast door putcorrosie. Ze moeten dan altijd worden vervangen.