Stuurbekrachtiging

Stuurbekrachtiging levert hulpkracht bij de bediening van de stuurinrichting. Hoe lager de rijsnelheid, hoe meer hulpkracht de stuurbekrachtiging levert. Dat is vooral prettig als u bijvoorbeeld inparkeert. Hoe hoger de rijsnelheid, hoe meer de bekrachtiging afneemt. Als dat niet zou gebeuren, zou de auto veel te licht sturen en zou de stuurinrichting veel te sterk reageren op een kleine stuurbeweging.
Stuurbekrachtiging werkte voorheen bijna altijd hydraulisch: elke beweging van het stuurwiel werd door oliedruk versterkt overgebracht naar de voorwielen. Tegenwoordig wordt vooral elektrische stuurbekrachtiging toegepast. De belangrijkste voordelen daarvan: elektrische stuurbekrachtiging is heel compact (er blijft meer ruimte over onder de motorkap) en zorgt voor besparing van brandstof.
Een defect aan de stuurbekrachtiging is te merken doordat de besturing ineens heel zwaar gaat. Bij hydraulische stuurbekrachtiging kunt u tijdens het sturen een gierend geluid horen. Dit kan wijzen op een lekkage aan de stuurbekrachtigingspomp of slippen van de aandrijfriem van de stuurbekrachtigingspomp.