Torsiestabilisator

De carrosserie van een auto rolt in een bocht door de centrifugaalkracht om zijn lengteas: hij gaat overhellen. Een torsiestabilisator (ook wel stabilisator of stabilisatorstang genoemd) zorgt ervoor dat dit overhellen wordt beperkt.
De torsiestabilisator is een (meestal) U-vormige torsiestaafveer. Hij vormt een stijve verbinding tussen beide voorwielen of achterwielen. Door de torsiestabilisator gaan de binnenste en buitenste wielen elkaars verticale bewegingen in een bocht tegenwerken: het buitenste wiel wordt in zijn inveerbeweging belemmerd, en het binnenste wiel wordt bij zijn uitveerbeweging belemmerd. Zo wordt het overhellen van de carrosserie beperkt.
Een torsiestabilisator wordt meestal aan de auto bevestigd door beugels met rubbers erin. Bij de wieldraagarmen zit vaak een bevestiging met kogelgewrichten. Als een torsiestabilisator defect is, kan het weggedrag ingrijpend verslechteren. Bij de APK-keuring moeten alle bevestigingspunten dan ook spelingsvrij zijn.