Turbo lag

De Engelse term 'turbo lag' (ook wel turbogat genoemd) heeft betrekking op de reactietijd van een turbo. Bij een turbo wordt het turbinewiel aangedreven door de energie uit de uitlaatgassen. Het turbinewiel drijft weer het compressorwiel aan, dat de inlaatlucht in de verbrandingsruimtes drukt.
Dit proces komt niet direct op gang. Daardoor kan het even duren voordat een turbomotor reageert, als het gaspedaal plotseling wordt ingetrapt. Die vertraging heet turbo lag. Bij moderne auto's is vrijwel geen sprake meer van turbo lag, onder meer doordat er kleinere turbo's worden gebruikt die al op lage toeren druk leveren.