Tweetaktmotor

Het arbeidsproces van een vierslagmotor (ook wel viertaktmotor genoemd) bestaat uit vier 'slagen', ook wel 'takten' genoemd. Dat zijn de inlaatslag, de compressieslag, de arbeidsslag en de uitlaatslag. Bij een tweetaktmotor (ook wel tweeslagmotor genoemd) speelt dit arbeidsproces zich in twee slagen af. Bij een vergelijkbare cilinderinhoud levert een tweetakmotor circa 30% meer motorvermogen dan een viertaktmotor.
Een tweetaktmotor heeft geen kleppen (en dus geen gecompliceerde distributie) en luchtkoeling in plaats van vloeistofkoeling. Het grote nadeel van de tweetaktmotor is de mengsmering, waarbij motorolie met benzine wordt gemengd. Daardoor zijn de uitlaatgassen zeer milieuvervuilend. In Nederland worden om die reden al vele jaren geen auto's met tweetaktmotor meer verkocht.