Zwevende klep

Bij een te hoog motortoerental komt er een moment, waarop de klepveren de kleppen niet meer op tijd gesloten krijgen. De kleppen staan dan nog halfopen, terwijl ze gesloten zouden moeten zijn. Op dat moment is er sprake van zwevende kleppen. Doordat zwevende kleppen hun opgenomen warmte niet kwijt kunnen, kunnen ze gemakkelijk verbranden.
De meeste moderne automotoren hebben twee inlaatkleppen en twee uitlaatkleppen per cilinder. Doordat deze kleppen kleiner en lichter zijn, kunnen ze sneller gesloten worden en zullen ze minder snel gaan zweven.